Ho qu'il est beau ce tayorcraft de chez Hangar 9 avec son moteur 26 cc essence Zénoah ,il et superbe il faut attendre la aussi que le vent décide de baisser un peu . 2,05 m d'envergure , poid 6,5 klg
Premier vol de mon Spitfire en 2m20 et motorisé par un NGH 38cc 4 temp , que du plaisir magnifique a par le train rentrant qui n'a pas fonctionne a cause d'une fuite d'air il et superbe en vol !
Un beau petit Pitts S1 motorisé avec un 15 cc deux temps méthanol , beaucoup de plaisir a volé avec , mais beaucoup de galère pour le réglage et le centrage ! Mais il vol a la perfection maintenant .
un Pantera avec turbine jetcat 120 un Rafale avec turbine jetmunt vt80bl et un scokjet avec une turbine jetmunt vt80bl
N'a pas encore volé trop de vent pour un premier essai mais il en jette un max
Bon avec cette bestiole si sa décoiffe pas !! il reste plus qu'a faite une petite aile delta et hop !
c'est plus petit qu'avant mais mieux ranger , enfin vite dit car il y en a partout ,pas loin de 50 avions tous opérationnelle radio et recepteur batterie ok. Certain modele on plus de 15 ans et sa vole toujours.
Petit dernier en 1.95 m et deux moteur os 46 fx (7,5 cc) j'attend qu'il y est plus de vent pour le faire volé on verras bien ! sympas non
Bon et bien il a volé et je doit dire qu'il vole a la perfection du hangar 9 !! rien a dire. Le Cessna lui aussi a volé ce meme jour , et sa vole plutot bien trés puissant ,un jolie bruit et des volets plutot efficace, sa surprant un peu au depart mais...
Allez on repart sur du petit gros avec ce VGM de 2,52 m et 2,41 de long pour un poids de 14,500 kg motorisé par un 120 cc Torqpro (12,5 ch) Belle bête non !!
Moteur DLE 30 cc Servos Hitec digital 6 klg
Hé oui qui lu cru je fait du multirotor , et je doit dire que cet super , équipé d'une caméra et de lunettes avec écran le pied . super stable , autonomie environ 12 a 13 minutes avec lipo 3 s 2200 mh , vraiment génial
Salut tous le monde , Un nouveau venu dans l'escadrille un jolie Geebee R3 avec un petit 20 cc DLE (essence) pour un poid total de 5,300 klg une envergure de 1,60 m je vien de le finir ,il ne reste plus que les essais en vol . Il fait pense a un zing...
Finalement j,ai opté pour un Zénoah 45 avec un allumage rexel . il et pas beau en vol !! son premier vol aucun problème mis a par l'atéro un peu dur ( j'ai loupé la piste oups )
Tout et dit dans le titre super beau terrain ainsi qu'une vrais piste de 10 m x 120 m .
Nouveau arrivé un joli e peper j3 en 2.10 m et motorisé avec un OS 70 4 temps a pompe .
réception de mon nouveau avion l'Odyssey jet en composite fibre et carbone, équipé turbine King tech 120 dernière génération 12 kg de poussé .
envergure 1.96 poids 7.500 kg a peu pres moteur prevue un DLE 40 bicylindre ou un 55 cc a voir .
envergure 1.68 m
Mon dernier avion une bete avec un DLE 111 cc poids 12.5 kg moteur de 11.5 ch sa démenage grave ..
Ba oui ces une voiture ! et en plus sa vole super bien . Bon par contre les premiers vole était très chaud , car il faut la centre très avant !! mais après on rigole bien avec .
Il et fini , je rode le moteur et puis on vas volé pour la première fois . le centrage et bon le moteur tourne comme une horloge ces un DLE , je pense que ça doit évoluer tranquille .
