envergure 1.96 poids 7.500 kg a peu pres moteur prevue un DLE 40 bicylindre ou un 55 cc a voir .
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Nouveau arrivé un joli e peper j3 en 2.10 m et motorisé avec un OS 70 4 temps a pompe .
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Sa fait pas mal de boulot !! rien que la turbine a elle seul ya beaucoup de fils , après dans le nez les accus de réception et la batterie pour le réacteur , au milieux le réservoir de 3 litres plus les bonbonnes d'air pour les freins et le train rentrant...
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Ba oui ces une voiture ! et en plus sa vole super bien . Bon par contre les premiers vole était très chaud , car il faut la centre très avant !! mais après on rigole bien avec .
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Il et fini , je rode le moteur et puis on vas volé pour la première fois . le centrage et bon le moteur tourne comme une horloge ces un DLE , je pense que ça doit évoluer tranquille .
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Un beau Wilga de 2 m d'envergure équipé moteur DLE RA 20 cc essence , volet pour l'atéro train amorti super efficace , une belle gueule je trouve ! La suite du montage en photo prochaine étape .
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Un beau petit Pitts S1 motorisé avec un 15 cc deux temps méthanol , beaucoup de plaisir a volé avec , mais beaucoup de galère pour le réglage et le centrage ! Mais il vol a la perfection maintenant .
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Premier vol de mon Spitfire en 2m20 et motorisé par un NGH 38cc 4 temp , que du plaisir magnifique a par le train rentrant qui n'a pas fonctionne a cause d'une fuite d'air il et superbe en vol !
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Hé oui qui lu cru je fait du multirotor , et je doit dire que cet super , équipé d'une caméra et de lunettes avec écran le pied . super stable , autonomie environ 12 a 13 minutes avec lipo 3 s 2200 mh , vraiment génial
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